Elektryczny zawór motylkowy
Wyświetlacz produktu
Typy kołnierzy zaworów motylkowych
Kołnierz zaworu motylkowego nazywany jest płytą kołnierzową lub częściami kołnierzowymi. Jest to produkt służący do łączenia zaworów i rur w rurociągach. Specjalne kołnierze zaworów motylkowych są takie same jak zwykłe kołnierze, ale otwory wewnętrzne są inne. Specjalny kołnierz do przepustnicy ma mały otwór wewnętrzny i dodatkową szczelinę do wprowadzenia rury.
Kołnierze zaworów motylkowych mogą być pojedyncze lub łączone, np. kołnierze na obu końcach zaworu w celu ułatwienia montażu śrub. Połączenie kołnierz-kołnierz pomiędzy jednym końcem rury a drugim końcem, czyli złącze łączące, oznacza połączenie składane, w którym kołnierze, uszczelki i śruby są połączone ze sobą jako zestaw połączonych struktur uszczelniających. Kołnierze rurowe odnoszą się do urządzeń rurociągowych. Kołnierz używany do rurociągu centralnego odnosi się do kołnierza zaworu. Kołnierz posiada otwory. Śruby szczelnie łączą dwa kołnierze, a kołnierze są uszczelnione uszczelkami.
[Materiał kołnierza przepustnicy] Nr 20, A105, Q235A, 12Cr1MoV, 16MnR, 15CrMo, 18-8, 321, 304, 304L, 316, 316L.
[Forma powierzchni uszczelniającej] Powierzchnia płaska (FF), powierzchnia wypukła (RF), powierzchnia wypukła (M), powierzchnia wklęsła (F), powierzchnia wklęsła i wypukła (MF), powierzchnia czopa (T), powierzchnia rowka (G), pióro i powierzchnia rowka (TG), powierzchnia połączenia pierścienia (RJ).
[Zgodnie ze standardami przemysłu petrochemicznego] Kołnierz gwintowany (PT), kołnierz do spawania doczołowego (WN), kołnierz do spawania płaskiego (SO), kołnierz do spawania kielichowego (SW), kołnierz luźny (LJ), pokrywa kołnierza (nie podano).
[Zgodnie ze standardami przemysłu maszynowego] Kołnierz zintegrowany, kołnierz do spawania doczołowego, kołnierz płaski do spawania płytowego, luźny kołnierz do spawania doczołowego, luźny kołnierz do spawania płaskiego, kołnierz do spawania doczołowego, luźny kołnierz do płyty pierścieniowej, pokrywa kołnierza.
[Zgodnie z normami krajowymi] Kołnierz zintegrowany, kołnierz gwintowany, kołnierz do zgrzewania doczołowego, kołnierz do przyspawania płaskiego z szyjką, kołnierz do przyspawania tulejowego, kołnierz do zgrzewania doczołowego z szyjką z luźną tuleją, kołnierz płaski do zgrzewania płytowego, kołnierz do zgrzewania doczołowego luźna tuleja Kołnierz, pierścień do przyspawania płaskiego płyta kołnierzowa z luźną tuleją, kołnierzowa płyta pierścieniowa, luźny kołnierz z tuleją, pokrywa kołnierza.
[Zgodnie ze standardami przemysłu chemicznego] Kołnierz zintegrowany (IF), kołnierz gwintowany (Th), kołnierz płaski do spawania płytowego (PL), kołnierz doczołowy o średnicy (WN), kołnierz do spawania płaskiego z szyjką (SO), kołnierz do spawania mufowego (SW), kołnierz z luźnym pierścieniem do zgrzewania doczołowego (PJ/SE), kołnierz z luźnym pierścieniem do zgrzewania płaskiego (PJ/RJ), wyłożona pokrywa kołnierza (BL (S)), pokrywa kołnierza (BL).
Wprowadzenie do części
Podstawowa wiedza na temat przepustnicy kołnierzowej
Przepustnica kołnierzowa wprowadza koncepcję konstrukcji samouszczelniającej, w której połączenie pomiędzy tarczą zaworu a wałem zaworu przyjmuje opatentowaną konstrukcję wysuwanego sworznia. Główne cechy tego zaworu to niezawodne uszczelnienie, dwukierunkowe uszczelnienie i szczelne połączenie bez luzowania, dzięki czemu zawór jest trwały. Jego charakterystyka jest następująca: Uszczelnienie dwukierunkowe Zwykle ze względów konstrukcyjnych tradycyjne przepustnice nie są w stanie dobrze uszczelnić pod ciśnieniem roboczym w przeciwnym kierunku (nie sprzyjającym kierunkowi uszczelniania). Obecnie w odpowiednich normach krajowych nie ma obowiązkowych przepisów dotyczących uszczelnienia dwukierunkowego. Dzieje się tak dlatego, że:
1. Zastosuj koncepcję konstrukcji samouszczelniającej. Pierścień uszczelniający tarczę zaworu jest bezpośrednio osadzony w tarczy zaworu za pomocą gumy w kształcie zygzaka, bez potrzeby stosowania pierścieni dociskowych lub śrub. Pozwala to uniknąć nierównomiernego naprężenia na pierścieniu uszczelniającym, spowodowanego stosowaniem tradycyjnych uszczelek płyty dociskowej śrub, powodującego odpadanie śrub i przedwczesne uszkodzenie pierścienia uszczelniającego. Problem. Pod wpływem ciśnienia roboczego w przeciwnym kierunku pierścień uszczelniający wytwarza siłę samouszczelniającą, która zwiększa ciśnienie właściwe uszczelnienia i mocno dociska gniazdo zaworu. Im większe ciśnienie robocze w przeciwnym kierunku, tym większa siła samouszczelniania, dzięki czemu pierścień uszczelniający i gniazdo zaworu są szczelne i zapewniają dwukierunkowy efekt uszczelniający.
2. Tarcza zaworu ma dobrą sztywność i nie ulega łatwemu odkształceniu. Tarcza zaworu przepustnicy DN300 lub wyższej ma konstrukcję kratownicową z podwójną płaską płytą, która ma mały opór przepływu i dobrą sztywność. Nie jest łatwo odkształcić się pod ciśnieniem roboczym w przeciwnym kierunku, tak że pierścień uszczelniający nie odbiega od najlepszego punktu uszczelnienia gniazda zaworu w przypadku odkształcenia tarczy zaworu. zapewniając w ten sposób działanie uszczelniające pierścienia uszczelniającego.
3. Gumowy pierścień uszczelniający ma długą żywotność (1) Ze względu na koncepcję samouszczelniania, niewielki styk pomiędzy gumowym pierścieniem a gniazdem zaworu ze stali nierdzewnej utrzymuje jedynie początkowe uszczelnienie, więc ciśnienie właściwe wymagane do uszczelnienia wzrasta wraz ze wzrostem wzrasta ciśnienie w układzie. (2) Ponadto istnieje tak zwany rowek „oddychający”, w którym elastyczność gumy ustępuje w rowku zygzakowatym, dzięki czemu guma ma pewną przestrzeń rozszerzającą się pod ciśnieniem, dzięki czemu zmęczenie elastyczne nie wystąpią w długotrwałej pracy, dlatego żywotność pierścienia jest znacznie dłuższa w porównaniu z tradycyjnymi typami.
Popularne Tagi: Zawór motylkowy z napędem silnikowym parowym dn200, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, zakup, cena, oferta cenowa
